QHB 27-200/280 BEV
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QHB 27-200/280 BEV
El vehículo ideal para la recogida de residuos urbanos.
El QHB 27-200/280 (basado en el Mercedes-Benz Econic) ya circula por las carreteras de Alemania desde mediados de 2020. El chasis eléctrico 6×2-4 de servicio pesado se utiliza en la configuración como un vehículo de recolección de basura: máxima eficiencia y bajo nivel de ruido sin emisiones.
Por lo tanto, el vehículo de desechos electrónicos no es solo un beneficio para los residentes locales. Al eliminar los gases de escape y el ruido del motor, las condiciones de trabajo de los conductores y cargadores en el vehículo también mejoran significativamente.
Si está interesado en comprar o conocer más acerca de nuestros vehículos eléctricos para recogida y transporte de residuos sólidos urbanos (RSU) QHB 27-200/280 ¡consúltenos sin compromiso!
Datos del vehículo QHB 27-200/280 BEV
| Potencia motor | Voltaje del sistema | Esfuerzo de torsión | Autonomía | Capacidad de la batería | Cargador a bordo (CA) | Tiempo de carga CA |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
max. 350 kW
|
650 Voltios
|
max. 3.500 Nm
|
Hasta 200 km (suficiente para un turno de 9 horas que incluye 2 recorridos de recolección) |
200kWh o 280kWh |
44 kW
|
4,6 - 6,4 horas
|
| Carga rápida (CC) | Tiempo de carga CC | Distancia entre ejes (mín. - máx.) | Eficiencia | Chasis de peso vacío con carrocería | Carga útil | Concepto modular | Adecuado para modificaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
150kW
|
1,5 - 2 horas
|
3450/1350 o 3900/1350 mm
|
Hasta 27 t ZGG sin caja de cambios (hasta una pendiente del 14,4 %, soluciones de caja de cambios disponibles) |
15.920 kg o 17.062 kg |
11.080 kg o 9.938 kg
|
Sí
|
Sí, para vehículos nuevos y usados (por el concepto de motor central, entre otras cosas).
|
*La autonomía real puede variar en función de muchos factores, como el estilo de conducción, la ruta, el clima y las condiciones de la carretera, el estado del vehículo, el uso y el equipo.
Potencia motor:
Voltaje del sistema:
Esfuerzo de torsión:
Autonomía
Capacidad de la batería:
Cargador a bordo (CA):
Tiempo de carga CA:
Carga rápida (CC):
Tiempo de carga CC:
Distancia entre ejes (mín. - máx.):
Eficiencia:
Chasis de peso vacío con carrocería:
Carga útil:
Concepto modular:
Adecuado para modificaciones:
max. 350 kW
650 Voltios
max. 3.500 Nm
Hasta 200 km (suficiente para un turno de 9 horas que incluye 2 recorridos de recolección).
200kWh o 280kWh
44 kW
4,6 - 6,4 horas
150kW
1,5 - 2 horas
3450/1350 o 3900/1350 mm
Hasta 27 t ZGG sin caja de cambios (hasta una pendiente del 14,4 %, soluciones de caja de cambios disponibles)
15.920 kg o 17.062 kg
11.080 kg o 9.938 kg
Sí
Sí, para vehículos nuevos y usados (por el concepto de motor central, entre otras cosas).
*La autonomía real puede variar en función de muchos factores, como el estilo de conducción, la ruta, el clima y las condiciones de la carretera, el estado del vehículo, el uso y el equipo.
QHB 27-200
QHB 27-280
QLI FCEV
Ventajas de vehiculo QLI FCEV
A continuación se enumeras las principales ventajas de nuestro modelo QLI CVEV que marcan la diferencia con respecto a otros vehículos y marcas.
- Vehículos nuevos y conversión posible de vehículos existentes y usados
- Subvenciones estatales de hasta el 80% de los costes adicionales*
- Potente pila de combustible de hasta 45 kW
- Tiempos de repostaje cortos (similares a los tiempos de repostaje de diésel)
- Transporte libre de emisiones para distancias cortas, medias y largas
- Uso del calor residual de la pila de combustible, p. B. para calentar el interior (ahorro de electricidad para más alcance)
- Sistema de pila de combustible de alta calidad de nuestra red de socios
- Potencia tu imagen corporativa a través del transporte sostenible.
*La financiación estatal depende del estado federal respectivo y de los requisitos individuales del solicitante.
QHB 27-200/280 BEV
Ventajas de vehículo
Emisiones
Uso silencioso y sin emisiones: un beneficio para los residentes y empleados locales dentro y fuera de los vehículos.
Puerta Plegable
Puerta plegable en el lado del pasajero para una entrada y salida rápida y sin problemas.
Techo
Espacio para la cabeza en la cabina Lowentry con techo alto.
Conductor
Fácil cambio de conductor gracias a controles familiares.
Imagen Corporativa
Potenciación de su propia imagen corporativa a través del transporte sostenible.
Subvenciones
Consúltenos e infórmese acerca de las subvenciones europeas 2023-2025 para comprar su vehículo eléctrico.
Matenimiento
Menores costes de mantenimiento, reparación y funcionamiento en comparación con los vehículos diésel.
Interior
No se reclama el interior del marco (espacio libre para estructuras/componentes).
Potencia
Salida de potencia e-PTO de 50 kW para la función del cuerpo.
Impuestos
Exención de impuestos y peajes.
Caja de Cambios
Accionamiento directo, no requiere caja de cambios
Conversión
Vehículos nuevos y conversión posible de vehículos existentes y usados.
Probado con éxito en más de 30 empresas de eliminación de residuos
El QHB 27-200/280 (basado en el Mercedes-Benz Econic) ya ha confirmado con éxito su calidad e idoneidad para el uso diario en operaciones de prueba en más de 30 empresas de eliminación.
Por ejemplo, el vehículo de recogida de residuos se utilizó en funcionamiento normal en la instalación de eliminación de la ciudad de Ulm durante dos semanas: alrededor de 900 cubos de basura al día en una distancia media de 80 km. La autonomía real en 9 horas de funcionamiento colectivo sin recargar la batería supera con creces los 130 km y la autonomía sin tener en cuenta los requisitos de energía corporal es de hasta 200 km con una capacidad de batería de 280 kWh.
Si está interesado en comprar o conocer más acerca de nuestros vehículos eléctricos para recogida y transporte de residuos sólidos urbanos (RSU) QHB 27-200/280 ¡consúltenos sin compromiso!
Solicitud Información
¿Tiene alguna pregunta sobre uno de nuestros vehículos,?
Por favor contáctenos.
¡Estamos aquí para ayudar!
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